|
||
|
Pro Estonian verkkolehti ja Viro-portaali www.viro.org - Lehti 1/2005 - NOPEUS YHÄ TÄRKEÄMPÄÄ TALLINNAN LIIKENTEESSÄ |
||
Toimituksen Tilaus ja Linkit
Palaute
|
Linda Line uusi alukset talven aikana Nopeus
yhä tärkeämpää Tallinnan liikenteessä
Kahdella kantosiipialuksella liikennöivä Linda Line Express on talvella uusinut molemmat aluksensa Lauran ja Jaanikan. Sisustus ja penkit kaipasivatkin jo hieman ehostusta ja lisäksi moottoreihin tehtiin täydelliset koneremontit. TEKSTI: MATTI NIIRANEN Vuonna 1993 ja 1994 liikenteeseen otetut alukset ovat toimineet hyvin, mutta suomalaiset ovat tottuneet meriliikenteessä matkustamaan korkeatasoisilla laivoilla jo vuosikymmenet. Tämä oli viimeinen hetki nykyaikaistaa aluksemme, jotta pärjäämme kiristyvässä kilpailussa, Linda Linen toimitusjohtaja Jari Ahjoharju kertoo Helsingin ja Tallinnan välisen pikalaivaliikenteen tilanteesta. Kantosiipialukset toimivat hyvin Helsingin ja Tallinnan välillä, ja siksi halusimme panostaa niihin lisää uusimalla niin sisustuksen kuin moottorit.
Kiristynyt kilpailu on tuonut etuja matkustajille Tulevana kesänä Tallink tuo jo neljännen pikalaivan Tallinnan liikenteeseen kun muut pikalaivayhtiöt tyytyvät samaan määrään aluksia kuin kaudella 2004. Nordic Jet line ja Silja liikennöivät Linda Linen tapaan kahdella aluksella. Kireä kilpailu on ollut matkustajien etu, sillä hinnat ovat pysyneet alhaalla, vaikka polttoaineenhinta on vuoden aikana kaksinkertaistanut. Linda Line vastaa haasteisiin uudistamalla mm. alustensa sisustuksen. Uudistusten myötä takabaarista meinasi tulla kokonaan savuton tila, mutta kokonaan tupakoitsijoita ei kuitenkaan unohdettu. – Aivan viime vaiheessa rakensimme baarin sivuosaan tupakoitsijoille sopivan tilan huippuimureineen, jolloin saamme tupakansavun pois, mutta emme joutuneet laittamaan kuitenkaan täydellistä tupakointikieltoa, Ahjoharju toteaa. Kauppa ja baari saavat myös uutta ilmettä. Uudet nahkapenkit ja aurinkoverhot parantavat matkustusmukavuutta ja tuovat lentokonemaisen tunnelman laivaan, kuitenkin paremmilla jalkatiloilla kuin lentokoneissa on tottunut.
Lindalla nopeimmat alukset, matka-aika vain 1,5 tuntia Linda Linen alukset kulkevat Helsingin ja Tallinnan välisen matkan 1,5 tunnissa, joka on kaikkein nopein meriyhteys, muut pikalaivat käyttävät samaan matkaan vartin enemmän. Sen lisäksi Linda on kehittänyt terminaalitoiminnat mahdollisimman tehokkaiksi ja nopeiksi. - Helsingissä käytämme Makasiiniterminaalia, joka on aivan Kauppatorin vieressä ja terminaali on viime vuonna remontoitu, toteaa toimitusjohtaja Ahjoharju. Tallinnassa meillä on kokonaan oma terminaali Linnahalli, joten laivaan meno ja poistuminen viranomaistoimenpiteineen on varmasti Tallinnan nopein. Kiireisten matkustajien kannalta Lindan kilpailukykyä vahvistaa myös se, että asiakasmäärät per laiva ovat sen verran pienet, että jonoja ei juuri pääse syntymään: Lindan laivoihin mahtuu vähän alle 200 matkustajaa, kun suurimmat pikalaivat ottavat kyytiinsä lähes 800 matkustajaa. Tämä näkyy suoraan passintarkastusja tullijonoissa.
Lindan kahden laivan osuus noin 10 % kaikista matkustajista Linda Linen markkinaosuus pikalaivoista oli viime vuonna noin 10 prosentin luokkaa 200.000 matkustajallaan. Ahjoharju uskoo matkustajamäärän lievään nousuun tulevalla kaudella. Viime kesän sääolosuhteet sateineen ja tuulineen verottivat erityisesti meitä. Tulevana kesänä sää ei ainakaan voi olla huonompi ja uusimmat laivat Tallinnan reitillä varmasti tuovat myös uusia asiakkaita. - Sarjalippumme hinta on pystytty pitämään niin alhaisena, että se on lähes puolet halvempi kuin kilpailijoilla. Näillä eväillä uskon matkustajamäärien nousevan, Ahjoharju sanoo luottasvaisena. Kymmenen matkan sarjalippu Linja laivoilla maksaa vain 150 euroa. - Nyt kun laivat on saatu kuntoon, niin tänä vuonna panostamme varausjärjestelmän ja internetin toimivuuden parantamiseen. Sitä kautta pystymme paremmin palvelemaan ja nopeuttamaan asiakaspalvelua.
Virolaisten osuus on Lindalla muita suurempi Tallinnan lavoilla kulkee kesäisinkin pääosin suomalaisia. Siljalla, Vikingillä ja Eckerön laivoilla virolaisten osuus on ollut silmin nähden pienempi kuin esimerkiksi Linda Linella. Toimitusjohtaja Jari Ahjoharju arvelee, että Lindalla matkaavista noin 30% on virolaisia ja loput pääosin suomalaisia. Niinpä Lindalla pääsee tavallaan ”ulkomaanmatkan” tuntuun suomalaisvaltaisempia laivoja nopeammin: viron kielen sorinaa on yleisempää. Sarjalippu on samalla myös asiakaskortti, jolla saa alennuksia jostain ravintoloista yms. Sarjalippulaiset voivat tehdä varaukset suoraan netistä tai heillä myös oma suora puhelinlinja. Linda on panostanut muiden lailla lisäksi myös hotellipaketteihin ja yhtiöllä on edulliset sopimushotellit jokaiseen makuun Tallinnassa. Pienessä laivassa on myös vielä meritunnelmaa. Palvelu nopeaa ja henkilökunta ystävällistä, kovalla tuulella voi kokea olevansa merellä eikä missään uivassa hotellissa, hymyilee Ahjoharju.
|
Lindan vetonaulana ovat edulliset sarjaliput, joita myydään 6 tai 10 yhdensuuntaisen lipun nipuissa. 10 matkan sarjalippu maksaa 150 euroa. Sarjaliput ovat liikeideamme eräs kivijaloista, hinnat ovat vain puolet kilpailijoiden hinnoista, kertoo toimitusjohtaja Ahjoharju, joka on kuvassamme tyttärensä Maisan kanssa.
Laiva saapumassa Helsingin satamaan.
Lindan toimitusjohtaja Jari Ahjoharju.
Linda Line on uusinut laivojen sisustuksen talven aikana. Uudet nahkapenkit ja aurinkoverhot parantavat matkustusmukavuutta ja tuovat lentokonemaisen tunnelman laivaan, kuitenkin paremmilla jalkatiloilla kuin lentokoneissa on tottunut. |
